Designul nou aduce o grila a radiatorului marita, o accentuare a farurilor, proiectoare de ceata rectangulare continuand profilul lateral agil dand impresie de noblete si finete. Predominanta liniilor orizontale confera dinamicitate spatelui, acolo unde liniile pragurilor se regasesc in forma mastii spate ce se aseamana cu spoilerul din fata.

Interiorul masinii este spatios, avand linii si suprafete generos conturate. Panoului de bord i-au fost aduse cateva modificari pentru a accentua forma alungita a interiorului, pastrand totodata culoarea spatiului interior, oferind astfel pasagerilor impresia de spatiu generos. Integrata in armonia liniilor cursive, consola centrala cu elemente de climatizare si divertisment ofera continuitate aspectului final. Designerii de la BMW nu au uitat nici partea practica, gasind solutii ingenioase problemelor cotidiene, putandu-se astfel observa discretul sertar destinat manusilor.

Motorul este disponibil in varianta pe benzina in 4 sau 6 cilindri pentru motorizarea de top, supapele Valvetronic dezvoltand o putere optima de 265 CP ce asigura o acceleratie de la 0 la 100 km/h in 6,0 secunde si o viteza maxima de 250 km/h, sau cel diesel cu 4 cilindri, fiind dotat cu un sistem de injectie Common Rail ce dezvolta pana la 65 kW/l cilindree si un consum de 5l/100 km. Spre deosebire de modelul precedent, blocul motor este construit integral din aluminiu economisind astfel 20 de kilograme. Datorita ingenioaselor sisteme de Brake Energy Regeneration si Auto Start Stop consumul de combustibil si emisiile sunt reduse imbunatatind in acelasi timp performantele de rulare. Manevrabilitatea cutiei de viteze in sase trepte cu cursa scurta utilizeaza optim cuplul, iar cea automata ofera o nota sportiva masinii imbinand totodata tractiunea puternica cu un consum redus chiar si la viteze mari.

Optional cumparatorul poate beneficia de directia activa, ce ofera un plus de confort la volan cat si o stabilitate ridicata. In functie de viteza masinii, directia activa adapteaza unghiul si forta de virare. Astfel, la viteze reduse, cursa volanului este de doua revolutii necesare pentru rotirea integrala a rotilor de la maximul stanga la maximul dreapta, pe cand, la viteze mari raportul dintre unghiul de bracaj si rotatiile volanului se inverseaza.

Manevrabilitatea sporita se datoreaza si noii tractiuni spate, ce garanteaza dinamism, distributie ideala a greutatii si directie precisa. Puntea fata este construita din aluminiu oferind stabilitate in virajele rapide fara ca rotile sa alunece, in timp ce puntea spate, cu mai multe brate asigura ghidarea precisa a rotilor si distributia uniforma a greutatii sporind confortul si accentuand aspectul dinamic al modelului BMW.

Automobilul este dotat cu un sistem de reglare electronica a rotilor ce reduce momentul de tractiune oferind o stabilitate sporita in virajele periculoase pe orice tip de suprafata si un plus de siguranta.

Tot la capitolul siguranta amintim si cele sase airbaguri din dotarea de serie, sistemul de tensionare a centurii si limitatoarele de forta, caroseria ranforsata in partea frontala si laterala, cusca interioara de protectie, anvelope Run-flat bine fixate pe jante, ce permit rularea unei distante impresionante chiar si cu presiunea scazuta.

Confortul pasagerilor nu este nici el neglijat. Sistemul iDrive controland simplu si eficient sistemele de navigatie, controlul climei, radio-ul, telefonul si celelalte sisteme de divertisment. Cheia ce emite un semnal de identificare deblocheaza automat portierele, masina fiind astfel pornita printr-o simpla apasare a butonului start/stop.

Farurile cu schimbare de directie, ce ofera o vizibilitate sporita in viraje, stopurile cu intensitate treptata in functie de puterea de franare, cat si farurile cu bi-xenon ce ofera o siguranta mai mare in timpul zilei, toate acestea confera unicitate modelului sportiv de la BMW.

Seria 1 este construita la Regensburg si Leipzig in Germania, avand motoare motorina/benzina provenind de la fabrica Hams Hall din Coleshill, Anglia.

In primul an pe piata in 2005, modelul a devenit unul dintre cele mai de succes produse BMW. Cu 149 493 de unitati vandute, a ocupatlocul 3 in numarul total de vanzari pe model.

Motorul pe benzina cu 6 cilindri aduce o noutate: transmisia premiata a BMW 135i. Aerul comprimat este pompat in camerele de ardere de doua turbocompresoare, motorul reactionand in forta la fiecare turatie. Cu o putere de 306 CP automobilul atinge suta de kilometri in doar 5,3 secunde.

Motorul diesel cu 4 cilindri este dotat cu doua turbocompresoare ce produc, in functie de turatie un maxim de presiune. Raportul de putere de pana la 150 kW/204 CP si consumul redus de sub 5l/100 km sunt posibile datorita agregatelor diesel cu injectie Common Rail. Blocul motor este din aluminiu reducand astfel greutatea modelului precedent cu 20 kg.

Cutia de viteze manuala in 6 trepte ofera o trecera lina de la o treapta la cealalta printr-o cursa scurta. Cea automata ajuta la consumul redus la viteze mari in timp ce tractiunea puternica intareste caracterul sportiv al masinii.

La viteza mica rotile pot fi intoarse complet printr-o singura revolutie a volanului, usurand astfel parcarea, in timp ce la viteza mare raportul de transmisie dintre volan si roti creste. Toate acestea sunt posibile datorita directiei active optionale ce transforma croaziera intr-o experienta stabila si controlabila atunci cand masina tinde sa paraseasca traseul in viraje sau la franare.

Cu o distributie ideala a greutatii pe punti intr-un raport egal, manevrabilitatea perfecta si dinamismul sunt posibile datorita tractiunii spate cu transmisie si directie separate pe punti ce ofera o directie foarte precisa si deci o placere sporita de a conduce. Construita elaborat, cu mai multe brate, puntea spate nu are probleme in a sustine solida caroserie permitand rotilor o ghidare precisa si un confort de rulare. Nici puntea fata nu este neglijata. Construita din aliaje de aluminiu de calitate, cu o greutate redusa, insa suficient de rigida pentru a rezista conditiilor soselei, ofera o precisa senzatie de conducere.

De amintit este si controlul dinamic al stabilitatii printr-un sistem de reglare electronica a rotilor, ce nu permite pierderea stabilitatii, franand individual rotile pentru un control mai bun al automobilului indiferent de suprafata de rulare.

Stopurile de frana cu LED atentioneaza o franare integrala printr-o luminozitate sporita, avertizand astfel la timp participantii la trafic de intentiile soferului. Optionala este dotarea farurilor ce se adapteaza virajelor sau parcarilor, cand pot fi activate cu usurinta de la maneta de semnalizare oferind astfel o vizibilitate sporita. Farurile cu bi-xenon pot fi folosite cu succes in timpul zilei datorita luminii puternice ce o emit.

Interiorul cu 4 locuri atrage atentia prin prelucrarea perfecta a materialelor de calitate, instrumentele de bord rotunde, schimbatorul scurt de viteze si volanul sport (optional) imbinandu-le prin linii dinamice, orizontale.

De amintit este sistemul iDrive ce permite utilizarea rapida si comoda a diferitelor functii, precum controlul climatic si optiunile de divertisment.

Airbag-urile pentru sofer, pasager, laterale si cortina fata si spate sunt declansate de senzorii de coliziune in doar cateva milisecunde conferind, impreuna cu ranforsarile habitaclului, o siguranta sporita.

Jantele din aliaj vin in noua variante diferite, de 17 sau 18 inci, in forma de stea sau V. Portbagajul de 370 de litri poate fi extins prin rabatarea banchetei spate, punand la dispozitie un spatiu de depozitare cu multiple posibilitati. Suportul de bagaje practic poate acomoda o incarcatura usoara, biciclete, schiuri, etc, fiind avantajos din punct de vedere aerodinamic. Oglinzile exterioare sunt incalzite, putand fi reglate si rabatate prin simpla apasare a unui buton.

Profilul interiorului se impune prin linii orizontale ce unesc partea din spate cu cea din fata intr-un design armonios, cu materiale de inalta calitate.

Softtop-ul este actionat electric, necesitand doar 22 de secunde pentru inchidere sau deschidere. Impreuna cu luneta ranforsata, izoleaza fonic, iar in timpul iernii pastreaza temperatura interiorului datorita izolatiei termice.

Motorul pe benzina cu sase cilindri in linie este alcatuit din aluminiu si magneziu, avand o greutate redusa, o putere de 306 CP, dar si un consum redus. Cele doua turbocompresoare Twin Turbo furnizeaza o putere exploziva datorita injectiei de mare precizie, astfel Seria 1 Cabriolet ajunge de la 0 la 100 km/h in doar 5,6 secunde.

Motorul pe benzina 118i cu patru cilindri este imbunatatit fata de predecesorul sau, avand o constructie din aluminiu, cei patru cilindri dezvoltand 14 CP in plus, si utilizand 1,4l/100 km mai putin combustibil. BMW 120i dezvolta cu 20 CP mai mult avand un consum redus de doar 6,6l/100km.

Motorul diesel BMW 123d cu patru cilindri are un cuplu de 400 Nm fiind dotat cu a treia generatie de injectie Common Rail ce functioneaza la presiuni de pana la 2000 de bar. Masa blocului motor este cu 20 de kg mai usoara fiind construita integral din aluminiu.

Transmisia manuala in 6 trepte ofera o experienta dinamica datorita schimbarilor scurte si a rapoartelor perfecte dintre viteze ce permit folosirea optima a cuplului. Cea automata, de asemenea in 6 trepte, mentine consumul redus chiar si la viteze mari. Steptronic permite trecerea de la o cutie de viteze automata la una obisnuita, manuala.

Alte aspecte ce merita mentionate sunt: active steering, pentru un control optim al automobilului in functie de viteza de deplasare, tractiunea spate, axul fata din aluminiu, distributia egala fata spate a maselor, suspensia multibrat spate si controlul dinamic al stabilitatii, ce monitorizeaza in permanenta comportamentul sasiului si al rotilor, aplicand o forta de franare precis distribuita.

In interior, functiile radioului, CD-ului, telefonului, al controlului climatic din habitaclu si al sistemelor de navigatie sunt controlate prin intermediul sistemului iDrive. Afisajul heliomat cu o rezolutie inalta este situat util deasupra consolei, afisand harti in trei dimensiuni pentru o navigatie placuta. Hartile digitale ofera numeroase informatii cu privire la punctele turistice sau restaurante.

Farurile sunt ajustabile in viraje sau la parcari, farurile de zi sunt puternice, bine definite de inelele de tip coroana ce ofera aspectul unic al BMW Seria 1 Cabriolet, iar intensitatea luminoasa a stopurilor este direct proportionala cu forta de franare.

Caroseria rigida, cu ranforsari laterale, airbagurile si anvelopele special concepute confera siguranta pasagerilor si soferului.

Accesul la internet este liber, siteurile putand fi accesate fie direct prin simpla apasare a unuia din butoanele favorite fie prin introducerea adresei, controller-ul iDrive indeplinind rolul unui mouse.

La computerul de bord se pot conecta telefoane mobile compatibile blootooth, iar in timpul calatoriei utilizarea se poate face prin intermediul volanului multifunctional si a hands-free-ului. Comenzile vocale pot regla functiile iDrive, pot fi convertite in mesaje text, permitand soferului sa isi concentreze atentia asupra condusului.

Pachetul sport include jantele M din aliaj, 6 variante de culori, scaune fata sport, ornamente din aluminiu si volan M imbracat in piele.

O data cu lansarea variantei coupe, masina a primit si un facelift. Stopurile si spoilerele au fost redesenate iar materialele din interior au capatat un plus de calitate. Modelul este disponibil din primavara anului 2008 in patru versiuni: doua pe benzina si doua pe motorina.

Varianta cea mai slaba are un motor de doar 1,6 l, in timp ce modelul 135i are un motor de 3l cu sase cilindri ce produc 300CP, acest model avand o viteza maxima de 250 hm/h (limitata electronic), suta de km /h fiind atinsa in doar 5,3 secunde. Variantele diesel sunt 120d (cu o putere de 177 CP) si 123d, echipat cu un motor de 2l, 4 cilindri si avand 204 CP.

Cu exceptia modelului 116i, toate celelalte modele din seria 1 pot fi echipate optional cu o cutie de viteze automata in 6 trepte, in unele cazuri cutia automata fiind mai economica decat cea manuala. Scaderea consumului de carburant se realizeaza si cu ajutorul unui alternator inteligent, ce foliseste doar energia de la franare si a unui sistem start – stop prin care la stationare se blocheaza alimentarea, iar la folosirea ambreiajului motorul se reporneste automat.Pneurile au un coeficient redus de frecare iar servodirectia este electronica. Atunci cand nu este necesara racirea radiatorului, fantele din spoiler sunt inchise automat.

Modelul 120i cu 170 CP consuma in medie 6,4 litri la suta de km. Ca la orice BMW, tractiunea se realizeaza pe rotile din spate, suspensiile fata sunt cu dublu pivot de aluminiu iar cele din spate sunt independente, de tip multilink.

In interior materialele sunt de lux, soferul beneficiind de sistemul iDrive integrat in consola centrala, sistem ce ii ofera acestuia accesul la toate functiile importante ale masinii. Pasagerii beneficiaza de 6 airbaguri, centuri de siguranta pretensionate si tetiere active.

Dinamic, agresiv, sigur, cu character si performant – asa putem caracteriza noul BMW Seria 1, in 3 usi. Bavarezii ne prezinta un model mai sofisticat, cu un facelift notabil Astfel, farurile pentru ceata si grila de aspiratie au forme si dimesniuni diferite. Dimensiunea caroseriei este similara cu cea a variantei in cinci, insa eliminarea unei perechi de usi ne ofera automat portiere mai lungi. Si interiorul a fost cu mult imbunatatit, facand din raportul calitate-pret unul foarte avantajos. In privinta consumului, acesta s-a redus cu pana la 20% si astfel putem afirma ca este cea mai economica masina de la BMW.

Consumul a fost micsorat datorita introducerii a trei noi tehnologii: Brake Energy Regeneration, functia Automatic Start-Stop si Electric Power Steering. Seria 1 poate fi gasita si pe benzina si pe motorina, avand patru motorizari pe benzina si trei diesel. Cel mai mic motor, de 1.3 i, cu 6 cilindri, este cel mai usor din lume si are o putere de 265 de cai putere. Acesta atinge 100km/h in 6 secunde. Cel diesel, de 1,8, are 143 de cai putere si ajunge in 8,9 secunde la 100 de km.h. In dotarea standard, Seria 1, este echipata cu 6 airbaguri, Brake Force Display, Run-flat tyres impreuna cu Tyre Puncture Warning System. Preturile incep de la 17.800 de euro, fara taxe, pentru versiunea 116i si pot ajunge pana la 29.000, fara taxe, versiunea benzina 1.3.